歐式起重機(jī)
產(chǎn)品概念
歐式起重機(jī)是一種中高端橋門式起重機(jī),專業(yè)術(shù)語(yǔ)中沒(méi)有歐式起重機(jī)這個(gè)概念,它是國(guó)內(nèi)起重機(jī)用戶總結(jié)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)(源于蘇聯(lián)設(shè)計(jì)制造技術(shù))可靠、通用性好、價(jià)格低廉,結(jié)合先進(jìn)的歐洲起重機(jī)先進(jìn)技術(shù),結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn),根據(jù)中國(guó)的使用特點(diǎn)提出的對(duì)橋門式起重機(jī)的要求,是明確的市場(chǎng)需求,是對(duì)中高端橋門式起重機(jī)新的定義。
歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的,目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇(蘇聯(lián))式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含:橋式起重機(jī),門式起重機(jī),懸臂吊,柔性梁起重機(jī),防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。
歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝,使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行平穩(wěn),自重減輕,高度降低,節(jié)能減耗,大大減少用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用,提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會(huì)成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的主流。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
主梁部分
1、 主梁采用方箱形安康H型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),與傳統(tǒng)的起初簡(jiǎn)易型行車類似,自重更重;
2、 主焊縫均進(jìn)行無(wú)損探傷;
3、 鋼板材料為國(guó)內(nèi)通用鋼材(Q235B);
4、 垂直繞度為按中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);
5、 與我國(guó)傳統(tǒng)有起重機(jī)一樣所有鋼板進(jìn)行拋丸預(yù)處理,達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化;
6、 焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板,通常由自動(dòng)焊機(jī)時(shí)行焊接(MIG或半自動(dòng)焊);
端梁部分
1、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型,成型后的端梁在數(shù)控機(jī)床一次定位加工,達(dá)到允許的偏差范圍,確保民族尺寸精度和配合公差;
2、每個(gè)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護(hù)裝置;
3、雙梁起重機(jī)在沿主梁方向大車驅(qū)動(dòng)側(cè)布置維修平臺(tái)(維修走道);
4、主梁和端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接,確保整機(jī)精度和運(yùn)行平穩(wěn);
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
歐式橋、門式起重機(jī)產(chǎn)品自重輕、設(shè)備凈高度小、工作范圍大、采用部件,制造質(zhì)量把控嚴(yán)格,制造出安全可靠、性能優(yōu)良、維護(hù)少的高性價(jià)比產(chǎn)品。與傳統(tǒng)工業(yè)起重機(jī)對(duì)比,歐式起重機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)可以分為一下幾個(gè)方面:
1、降低客戶投資,充分利用廠房空間,提升生產(chǎn)效率
歐式起重機(jī)產(chǎn)品具有重量輕、輪壓小、設(shè)備高度低、結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小的特點(diǎn),采用了國(guó)際先進(jìn)的技術(shù),從小車、端梁到主梁都采用合理的結(jié)構(gòu),自重遠(yuǎn)輕于傳統(tǒng)起重機(jī)。因此在滿足同等需求的情況下,可以降低廠房高度,減小承軌梁截面尺寸,減小牛腿及樁基承載能力,降低對(duì)軌道、供電滑線的要求,使得用戶在廠房及起重設(shè)備方面的綜合投資降低。
以EW系列歐式起重機(jī)為例,同國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)起重小車相比較,EW歐式起重機(jī)小車自重降低30%以上,設(shè)備凈高度大幅降低,可有效的降低用戶廠房的綜合建設(shè)成本,并且具有明顯的節(jié)能降耗優(yōu)勢(shì)。
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